I naturreservaten Telascica och Kornati

På midsommardagen seglade vi till ön Ugljan och la oss på svaj i en liten flad på öns väst sida. Där ligger redan en svensk båt vid namn Northern Star, från Kungsbacka med den trevliga och hjälpsamma besättningen Jan-Olof och Eva, som gav oss flera goda tips om provianteringsställen här i skärgården. Vi seglar därför vidare på söndagen efter midsommar till den lilla byn Zaglav där vi tankar vatten och diesel. Vi går vidare några Nm till den lite större byn Sali på ön Dugi, där det finns en gästhamn med supermarket, bageri och några restauranger. På eftermiddagen strömmar det in massor med charter båtar, där båtvanan är allt från 0 till 10. Vi provianterar och kostar på oss både lunch o middag på restaurangerna i byn.
I morse den 26 juni lämnade vi ett blåsigt Sali, men med en förlorad åra till jollen. Hela gummibåten kom under grannbåtens mooring lina när vi skulle gå ut och årtullen fastnade och gick inte att få loss. Vinden med vindstyrkor runt 15 m/s rakt in i hamnen gjorde inte saken lättare. Vi lyckades vända uppoch ner på jollen, så den kom loss, men med en förlorad årtull och åra. Tyvärr flyter inte åran utan sjunk som en sten (plast och aluminium).
Vi selgade söderut till naturreservatet Telascica, där vi hittade "hålet" in mellan öarna, men det är alltid lika spännande att angöra en läkust i kuling.
Nu ligger vi i en stor flad med utlagda bojar tillsammans med flera charter båtar. Väderrapporterna talar om hård vind de kommande dagarna, så vi får se var vi hamnar??

Kommentarer

  1. Magnus26 juni 2018 kl. 12:13

    Oj - det blir lätt dramatiskt när det blåser! Och knepigt att hålla reda på en jolle dessutom. Går det att laga tror du?

    SvaraRadera

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Split, första etappen avklarad

Bild
Vi lämnar Primosten efter några jättefina dagar med trevligt sällskap. Vi har nordlig vind så det är bara att hissa stora genuan och segla söderut. Mellan staden Split och Splits flygplats finns en fin Marina som Claes och Barbro rekommenderat. Seglingen dit tar ca 6 timmar och vi anländer till Marina Kastela vid 16.00 tiden. Vi får en fin gästplats på onsdagskvällen, för att på torsdags morgon ta upp Evanna III på land. Orsaken är att man i Marinan inte har hittat någon bryggplats i 2 och en 1/2 vecka, som vi skall ligga där. En kreativ hamnkapten föreslog då att vi lägger upp båten på land, eftersom det denna tid på året finns gott om plats på varvet. Sagt och gjort, så nu ligger Evanna III tryggt på landbacken. Det gav oss också möjlighet att inspektera hur mycket beväxning det har blivit efter 6 veckor i Medelhavets salta vatten. Endast lite slem kunde konstateras på botten, som vi snabbt spolade bort med färskvatten. Så nu är botten ren och utan några havstulpaner eller annan bevä
Läs mer

Evanna III åter på väg till Medelhavet

Bild
Efter tre års seglingar i Stockholms och Ålands skärgårdar, är Evanna III åter på väg mot Medelhavet. I morse kl. 08.00 lastades S/Y Evanna III på en lastbilstrailer vid Jakobsbergs båtsällskap för transport till hamnstaden Koper i Slovenien, dit hon anländer om en vecka. Färden går nu till Göteborg med färja ikväll till Kiel i Tyskland. Efter pinsthelgen fortsätter transporten genom Tyskland via Österrike till Slovenien. För att ekipaget inte skulle bli för högt, fick vi demontera förpulpit, vindruta och mantåg. Ta bort livflotte och utombordaren som sitter på akterpulpit. Trots detta är höjden över mark 4,07 meter, men det skall inte vara för högt, enligt chauffören Andreas från Kiel, utan det skall gå att komma under broar och viadukter genom Europa. Mast och bom ligger också på trailern. På en släpvagn efter trailern ligger en segelbåt typ RJ 85, som igår lastades på i Norrköping och som också skall följa med till Adriatiska havet. Ett långt ekipage Kolla förarh
Läs mer

Mot Serande och utklarering från Albanien

Bild
Tidigt söndag morgon, vid 05.30 lämnade vid Orikum marina, tilsammans med den franska båten Esquila, med paret Christine o Jean-Dennis Martin från Sete vid franska rivieran. Efter en lång dag med 11 h motorgång och maxgenua, med lite vind, kom vi till vår utklareringshamn Serande i södra Albanien. Vår plan var att gå vidare till Korfu efter utcheckningen, men den tog längre tid än väntat, så vi bad vår agent att hjälpa oss med en hamnplats för natten. Vi ångrar inte det eftersom Serande var en trevlig turiststad med liv och rörelse där vi middag på rest. Lomeni med det amerikanska seglarparet. Måndag kl. 08.45 lämnade vi Serande och Albanien och gick de 16 Nm till Gouvia marina på Korfus ostkust, strax norr om staden Korfu. Efter en ganska omständlig inklarering i Grekland, hos gränspolisen som hade en filial på marinan, checkade vi i på Gouvia marina, som är en förstklassig marina, med alla faciliteter. Vi åt lunch på marinans restaurant och gick sedan till tvätteriet med all vår smut
Läs mer