I hårt väder mot Parga

I torsdag förmiddag kl 11.30 lämnade vi Korfu och Gouvia marina trots uppgifter om kraftig vind från NO. Men eftersom vi skulle segla åt SO, så räknade vi med att kunna sträcka ner till Parga. Till en början kunde vi hålla kursen, men vinden vred från NO till SO, dvs vinden rakt i nosen. När vi närmade oss Parga ökade vinden till 15 m/s och vred över till ost, så vi lyckades inte gå in i inloppet till Parga trots fullt motorpådrag. Vi hade alltså vind och vågor emot oss och fick helt enkelt ingen styrfart i det hårda vädret för att kunna gå in till Parga. Kl. var nu 18.00 och solen går ner 19.30. Vi beslutade att istället lägga om kursen västerut och segla de 11 NM till sydspetsen på Paxos till hamnen Mongonissi. Kl. 19.45 hittade vi inloppet till Mongonissi och kom in i en helt lugn lagun och kunde precis backa in till kajen innan det blev helt mörkt. Skönt med Lungna hamn efter en blåsig dag.


Mongonissi fina och lugna hamn, skyddad för alla vindar.


Vi gick upp tidigt fredag morgon och lämnade södra Paxos kl. 09.30 för att försöka segla ner till staden Preveza på Greklands västkust. Distans 32 NM. Även idag fredag blåser det i medelvind 12 m/s och i byarna 15 - 16 m/s. Vind från SO, dvs även idag vinden helt mot oss. Med motor och kryssfock kryssade vi oss åt SO med höga vågor och kraftig vind. Inte många båtar ut en sådan här dag. Vid 17.30 tiden hittade vi den muddrade rännan in till Preveza och kl. 18.00 kom vi till till vår vinterhamn, Cleopatra marina. Fullt med båtar på redden utanför marinan. Vi hade dock blivit lovade en hamnplats i marinan och kl. 18.30 låg vi tryggt förtöjda. I morgon måndag den 1 oktober blir det upptagning av Evanna III. I går lördag och idag söndag har vi tvättat båten och tagit av segel, Bimini, sprayhood. Lagt alla tampar och linor i sötvatten. De var stela som pinnar av allt saltvatten. Här på marinan är allt välordnat och här finns allt man behöver för en vinterförvaring. Även en liten restaurang som har gott rykte.

Vädret är ostadigt med en blandning av sol, moln och regnskurar, men temperaturen är över 20 grader. Vi ser nu framåt mot morgondagen med att få upp Evanna III på torra land.

I väntan på upptagning

Cleopatra marina

Förste styrman framför huvudbyggnaden


Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Split, första etappen avklarad

Bild
Vi lämnar Primosten efter några jättefina dagar med trevligt sällskap. Vi har nordlig vind så det är bara att hissa stora genuan och segla söderut. Mellan staden Split och Splits flygplats finns en fin Marina som Claes och Barbro rekommenderat. Seglingen dit tar ca 6 timmar och vi anländer till Marina Kastela vid 16.00 tiden. Vi får en fin gästplats på onsdagskvällen, för att på torsdags morgon ta upp Evanna III på land. Orsaken är att man i Marinan inte har hittat någon bryggplats i 2 och en 1/2 vecka, som vi skall ligga där. En kreativ hamnkapten föreslog då att vi lägger upp båten på land, eftersom det denna tid på året finns gott om plats på varvet. Sagt och gjort, så nu ligger Evanna III tryggt på landbacken. Det gav oss också möjlighet att inspektera hur mycket beväxning det har blivit efter 6 veckor i Medelhavets salta vatten. Endast lite slem kunde konstateras på botten, som vi snabbt spolade bort med färskvatten. Så nu är botten ren och utan några havstulpaner eller annan bevä
Läs mer

Evanna III åter på väg till Medelhavet

Bild
Efter tre års seglingar i Stockholms och Ålands skärgårdar, är Evanna III åter på väg mot Medelhavet. I morse kl. 08.00 lastades S/Y Evanna III på en lastbilstrailer vid Jakobsbergs båtsällskap för transport till hamnstaden Koper i Slovenien, dit hon anländer om en vecka. Färden går nu till Göteborg med färja ikväll till Kiel i Tyskland. Efter pinsthelgen fortsätter transporten genom Tyskland via Österrike till Slovenien. För att ekipaget inte skulle bli för högt, fick vi demontera förpulpit, vindruta och mantåg. Ta bort livflotte och utombordaren som sitter på akterpulpit. Trots detta är höjden över mark 4,07 meter, men det skall inte vara för högt, enligt chauffören Andreas från Kiel, utan det skall gå att komma under broar och viadukter genom Europa. Mast och bom ligger också på trailern. På en släpvagn efter trailern ligger en segelbåt typ RJ 85, som igår lastades på i Norrköping och som också skall följa med till Adriatiska havet. Ett långt ekipage Kolla förarh
Läs mer

Mot Serande och utklarering från Albanien

Bild
Tidigt söndag morgon, vid 05.30 lämnade vid Orikum marina, tilsammans med den franska båten Esquila, med paret Christine o Jean-Dennis Martin från Sete vid franska rivieran. Efter en lång dag med 11 h motorgång och maxgenua, med lite vind, kom vi till vår utklareringshamn Serande i södra Albanien. Vår plan var att gå vidare till Korfu efter utcheckningen, men den tog längre tid än väntat, så vi bad vår agent att hjälpa oss med en hamnplats för natten. Vi ångrar inte det eftersom Serande var en trevlig turiststad med liv och rörelse där vi middag på rest. Lomeni med det amerikanska seglarparet. Måndag kl. 08.45 lämnade vi Serande och Albanien och gick de 16 Nm till Gouvia marina på Korfus ostkust, strax norr om staden Korfu. Efter en ganska omständlig inklarering i Grekland, hos gränspolisen som hade en filial på marinan, checkade vi i på Gouvia marina, som är en förstklassig marina, med alla faciliteter. Vi åt lunch på marinans restaurant och gick sedan till tvätteriet med all vår smut
Läs mer