Ordinarie besättning åter på Korfu

Efter 3,5 veckor i Sverige och rundresa i USA är vi åter på Evanna III för fortsatt seglats mot Grekiska fastlandet, närmare bestämt till staden Peveza på Greklands västkust. Vi anlände med flyg från Stockholm via Prag till Korfu och Govia marina i måndags kväll den 24 september. I bagaget fanns undre delen på vår lilla utombordare, som fått ny impeller hemma i Sverige. Når vi gick genom säkerhetskontrollen på Arlanda ville vakterna inte släppa igenom impellerdelen med propeller, utan Göran fick gå tillbaka till incheckningen och skicka mekaniken som incheckat  special-bagage. Tyvärr skadades propellern så illa att en vinge gick av av under transporten, se billd.

Under tisdagen monterades en ny fast främre Bimini. Dessutom hade vi beställt en ny främre vindruta, eftersom den befintliga rutan har under 5 år varit en plexiglas skiva, men som gulnat och krackilerat. Under tisdagseftermiddagen byttes nu plexiglassivan ut mot en riktig glasruta.


Evanna III med nya Biminin

På tisdagskvällen var vi inbjudna till Peter o Elisabeth på deras fina Hallberg-Rassy 48, som upplevdes av oss som en stor segelbåt, 22 ton, där det fanns både watermaker och AC och en stor generator för laddning. Elisaberh och Peter har undet 7 år seglat från Sverige i etapper via engelska kanalen, över Bicaya, via Gilbraltar, Spanien, Italien och på försommaren kommit till Grekland och nu till Korfu. De var vänliga nog att skänka oss sin gamla hamnbok "Greek water pilot" och gav oss många tips om fina grekiska natur-och gästhamnar. Tack Elisabeth och Peter!

Onsdag morgon den 26 september var lite kall och blåsig, dvs temeraturen  var strax under 20 grader. Vi blev nu varnade av några engelska seglare att inte ges oss av eftersom det under onsdags eftermiddag skulle bli kuling vindar. Enligt vår Windy app. skulle det endast blåsa 5 - 7 m/s. Men eftersom fler seglare i hamnen sa att det skulle blåsa ordentligt, så tog vi det lungt i Gouvia marina och gick på upptäcktfärd efter en ny propeller till vår lilla Yamaha utombordare. Efter att ha hittat Korfus formodligen största båtmotorskrot, lyckades vi få tag i en begagnad propeller för 40 euro, som på onsdagskvällen monterades på utombordaren. Så nu har vi åter en liten hjälpreda till gummijollen. Det blåser fortfarande ganska nycket nu på onsdagskvällen.

Imorgon torsdag hoppas vi kunna lätta ankar och avsegla mot staden Parga på Grekiska fastlandet.


Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Split, första etappen avklarad

Bild
Vi lämnar Primosten efter några jättefina dagar med trevligt sällskap. Vi har nordlig vind så det är bara att hissa stora genuan och segla söderut. Mellan staden Split och Splits flygplats finns en fin Marina som Claes och Barbro rekommenderat. Seglingen dit tar ca 6 timmar och vi anländer till Marina Kastela vid 16.00 tiden. Vi får en fin gästplats på onsdagskvällen, för att på torsdags morgon ta upp Evanna III på land. Orsaken är att man i Marinan inte har hittat någon bryggplats i 2 och en 1/2 vecka, som vi skall ligga där. En kreativ hamnkapten föreslog då att vi lägger upp båten på land, eftersom det denna tid på året finns gott om plats på varvet. Sagt och gjort, så nu ligger Evanna III tryggt på landbacken. Det gav oss också möjlighet att inspektera hur mycket beväxning det har blivit efter 6 veckor i Medelhavets salta vatten. Endast lite slem kunde konstateras på botten, som vi snabbt spolade bort med färskvatten. Så nu är botten ren och utan några havstulpaner eller annan bevä
Läs mer

Evanna III åter på väg till Medelhavet

Bild
Efter tre års seglingar i Stockholms och Ålands skärgårdar, är Evanna III åter på väg mot Medelhavet. I morse kl. 08.00 lastades S/Y Evanna III på en lastbilstrailer vid Jakobsbergs båtsällskap för transport till hamnstaden Koper i Slovenien, dit hon anländer om en vecka. Färden går nu till Göteborg med färja ikväll till Kiel i Tyskland. Efter pinsthelgen fortsätter transporten genom Tyskland via Österrike till Slovenien. För att ekipaget inte skulle bli för högt, fick vi demontera förpulpit, vindruta och mantåg. Ta bort livflotte och utombordaren som sitter på akterpulpit. Trots detta är höjden över mark 4,07 meter, men det skall inte vara för högt, enligt chauffören Andreas från Kiel, utan det skall gå att komma under broar och viadukter genom Europa. Mast och bom ligger också på trailern. På en släpvagn efter trailern ligger en segelbåt typ RJ 85, som igår lastades på i Norrköping och som också skall följa med till Adriatiska havet. Ett långt ekipage Kolla förarh
Läs mer

Mot Serande och utklarering från Albanien

Bild
Tidigt söndag morgon, vid 05.30 lämnade vid Orikum marina, tilsammans med den franska båten Esquila, med paret Christine o Jean-Dennis Martin från Sete vid franska rivieran. Efter en lång dag med 11 h motorgång och maxgenua, med lite vind, kom vi till vår utklareringshamn Serande i södra Albanien. Vår plan var att gå vidare till Korfu efter utcheckningen, men den tog längre tid än väntat, så vi bad vår agent att hjälpa oss med en hamnplats för natten. Vi ångrar inte det eftersom Serande var en trevlig turiststad med liv och rörelse där vi middag på rest. Lomeni med det amerikanska seglarparet. Måndag kl. 08.45 lämnade vi Serande och Albanien och gick de 16 Nm till Gouvia marina på Korfus ostkust, strax norr om staden Korfu. Efter en ganska omständlig inklarering i Grekland, hos gränspolisen som hade en filial på marinan, checkade vi i på Gouvia marina, som är en förstklassig marina, med alla faciliteter. Vi åt lunch på marinans restaurant och gick sedan till tvätteriet med all vår smut
Läs mer